Il CITIUS è un monoplano biposto. L'ala alta a freccia negativa controventata con montanti ha un profilo ad alta portanza NACA 2415, con posteriormente flaperoni (combinazione di flaps ed alettoni) tipo "Junker". La struttura interamente metallica e' del tipo a rivestimento collaborante. Il piano di coda orizzontale e' di tipo tradizionale con freccia positiva. La deriva e' di tipo tradizionale con pinna fissa e timone mobile. Il carrello e' di tipo triciclo con ruota sterzante. La parte principale e' una balestra composta da due spezzoni laterali in lega di alluminio. Il carrello anteriore e' diel tipo ammortizzatore telescopico ad elastico.
Caratteristiche Tecniche
MOTORE: si basa su motori Rotax 582, Rotax 912, Rotax 912 S.
SERBATOI: Conformi alla norma JAR-VLA sono montati all'interno delle semiali e misurano circa 35 litri cadauno
CABINA: Portelli ampi ai due lati con accesso agevole e indipendente. Sedili affiancati in pelle.
STRUMENTI: Anemometro, Altimetro, Variometro, Contagiri, Bussola, Sbandometro, Pressione Benzina, Pressione Olio, Temp Olio, Temp Acqua, Contaore, Voltmetro.
VANO BAGAGLI: E' lo spazio libero dietro i sedili, puo contenere fino a 30 kg.
COMANDI: Equipaggiato con doppio comando costituito da doppia cloche individuale con manetta standard per il governo alettoni ed elevatore, e pedaliera per il timone.
TRIM: Elettrico, azionato dal lato pilota
FLAPS: Il comando dei flaperoni e' situato sul pavimento della cabina dalla parte del pilota. 3 Posizioni disponibili, retratti, 20° e 40°.
FRENI: Freni idraulici comandati dalla pedaliera.
